Autoroutes : la BID approuve 335,49 millions d’euros pour étendre le réseau vers Le Kef et Jendouba

La Banque islamique de développement (BID) a approuvé un financement de 335,49 millions d’euros destiné à l’extension du réseau autoroutier tunisien vers les gouvernorats du Kef et de Jendouba. Équivalant à environ 1,1 milliard de dinars, cette enveloppe constitue une avancée financière importante pour le projet. Les modalités du financement et le calendrier de réalisation restent toutefois à préciser.

Dans un communiqué daté du 29 septembre 2026, la BID annonce cette approbation à l’occasion de la 368e réunion de son Conseil des directeurs exécutifs, à Djeddah. Le financement tunisien s’inscrit dans une enveloppe globale de 938 millions de dollars consacrée à des projets de développement dans six pays membres, couvrant notamment l’énergie, l’agriculture, la santé, les transports et l’eau.

Pour la Tunisie, l’objectif affiché est de renforcer l’intégration économique du Nord-Ouest en améliorant l’accessibilité et les connexions routières. La banque met également en avant la mobilité des populations, la cohésion sociale et la sécurité routière parmi les bénéfices attendus du projet.

L’enjeu économique dépasse la seule construction d’une infrastructure. Une meilleure desserte autoroutière pourrait faciliter l’acheminement des marchandises, rendre les déplacements plus prévisibles et élargir l’accès des entreprises régionales à leurs marchés. Pour les activités agricoles, industrielles et touristiques, ces gains potentiels constitueraient un facteur d’attractivité supplémentaire.

Ces retombées dépendront néanmoins du tracé retenu, des échangeurs et des raccordements au réseau routier local. La capacité de l’infrastructure à desservir effectivement les bassins de production et les zones d’activité sera déterminante pour transformer une amélioration des transports en développement économique.

L’approbation annoncée porte sur le financement du projet. Elle ne permet pas, à elle seule, de conclure à la signature de l’accord, au décaissement des fonds ou au démarrage des travaux. Le communiqué consulté ne précise ni la nature exacte de l’instrument financier, ni sa durée, ni son coût, ni les éventuelles périodes de grâce. Il ne détaille pas davantage la longueur des tronçons concernés, le coût global de l’opération ou son calendrier d’exécution.

L’équilibre financier devra donc être apprécié au-delà du montant approuvé. La part éventuellement supportée par le budget tunisien, les cofinancements et les dépenses liées aux acquisitions foncières devront être documentés pour mesurer l’effort total nécessaire. De même, l’annonce d’un montant en euros ne suffit pas à déterminer les conditions contractuelles de remboursement.

Pour les gouvernorats du Kef et de Jendouba, cette décision ouvre une perspective concrète de renforcement des infrastructures de transport. La prochaine étape sera de préciser comment cette enveloppe se traduira en tronçons aménagés, en marchés attribués et en échéances de mise en service.