Le PLF 2027 prévoit une hausse de 42 % des subventions aux hydrocarbures, à 7 090 MD

Le projet de loi de finances pour 2027 prévoit 7 090 millions de dinars de subventions aux hydrocarbures, contre 4 993 millions inscrits au budget initial de 2026. Cette hausse de 2 097 millions de dinars, soit 42 %, explique la progression de l’enveloppe globale de compensation, qui atteindrait 11 846 millions de dinars.

L’enveloppe de compensation augmenterait de 21,2 %, passant de 9 772 à 11 846 millions de dinars (MDT). Les hydrocarbures représenteraient 59,9 % de ce total en 2027, contre 51,1 % dans le budget initial de 2026. La comparaison porte sur les montants inscrits dans la loi de finances initiale de 2026 et ceux proposés dans le projet de loi de finances pour 2027. Les chiffres d’exécution de 2026 sont hors du périmètre de cette comparaison.

La STIR concentre près des trois quarts de la hausse.

L’enveloppe prévue pour la Société tunisienne des industries de raffinage (STIR) passerait de 1 855 à 3 414 MDT, soit une hausse de 1 559 MDT (+84 %). La STIR concentrerait ainsi 74,3 % de l’augmentation des subventions aux hydrocarbures.

Pour la Société tunisienne de l’électricité et du gaz (STEG), le montant prévu passerait de 3 138 à 3 676 MDT, en hausse de 538 MDT (+17,2 %). Au total, les subventions aux hydrocarbures représenteraient 3,6 % du PIB en 2027, contre 2,7 % dans le budget initial de 2026.

Le projet de budget a été établi sur la base d’un baril de Brent à 80 dollars et d’une stabilité du taux de change du dinar, selon la présentation de la ministre des Finances devant la commission des finances et du budget.

Une enveloppe proche des niveaux de 2023 à 2025

Les 7 090 MDT prévus pour 2027 se situent dans la fourchette observée entre 2023 et 2025, de 7 030 à 7 112 MDT. Le niveau le plus élevé de la série remonte à 2022, avec 7 628 MDT.

L’enveloppe des produits de base reculerait de 43 millions de dinars.

Le projet prévoit 4 036 MDT pour la compensation des produits de base, contre 4 079 MDT dans le budget initial de 2026. Le soutien au transport public progresserait de 20 MDT, à 720 MDT. Ces deux postes diminueraient ensemble de 23 MDT, ramenant la hausse de l’enveloppe globale de compensation à 2 074 MDT, contre 2 097 MDT pour les seuls hydrocarbures.