Transport des carburants : un préavis de grève déposé pour les 23 et 24 septembre

SIXT lance effectivement ses activités en Tunisie

Le groupe allemand de mobilité SIXT est désormais opérationnel en Tunisie à travers une franchise exploitée par Tunifleet Car Rental, coentreprise constituée par Alliance One Holding et Voyages 2000. Les premiers points de service sont ouverts dans trois aéroports, tandis qu’une extension vers Djerba et plusieurs villes touristiques est programmée. Aucun montant d’investissement, nombre d’emplois ou volume de flotte n’a toutefois encore été communiqué. Le groupe allemand SIXT a officiellement annoncé, jeudi 27 août 2026, le lancement de ses services de location de véhicules en Tunisie. Contrairement à un simple projet d’implantation, l’activité est présentée comme immédiatement opérationnelle dans trois des principaux aéroports du pays : Tunis-Carthage, Monastir Habib-Bourguiba et Enfidha-Hammamet. Cette arrivée s’effectue à travers une franchise locale exploitée par Tunifleet Car Rental, une coentreprise créée par deux groupes tunisiens : Alliance One Holding et Voyages 2000 SA. Tunifleet devient ainsi le représentant exclusif de la marque SIXT en Tunisie. Le dispositif ne correspond donc pas à la création annoncée d’une filiale tunisienne directement détenue par le groupe allemand. SIXT apporte sa marque, son réseau international, ses standards commerciaux et son modèle de services, tandis que l’exploitation locale est assurée par ses partenaires tunisiens. Trois aéroports déjà couverts Les clients tunisiens et étrangers peuvent désormais accéder aux services de SIXT dans les aéroports de Tunis-Carthage, Monastir et Enfidha. L’ouverture d’un quatrième point à l’aéroport international de Djerba-Zarzis est programmée pour 2027. Le communiqué du groupe évoque également un élargissement progressif du réseau à travers des agences urbaines à Sousse, Hammamet, Mahdia et Sfax, ainsi que dans d’autres localités du littoral. Une distinction reste toutefois nécessaire entre les implantations déjà opérationnelles et celles qui relèvent encore du programme d’expansion. SIXT ne précise pas le calendrier d’ouverture des futures agences, leurs adresses, leur taille ou les investissements nécessaires à leur mise en service. Le choix initial des aéroports traduit un positionnement fortement orienté vers les touristes internationaux, les Tunisiens résidant à l’étranger et les voyageurs d’affaires. L’extension annoncée vers les centres-villes devrait ensuite permettre à la franchise de cibler davantage la clientèle locale et les entreprises. Une offre dépassant la location touristique classique L’activité annoncée ne se limite pas à la location de voitures pour de courtes durées. Tunifleet prévoit de proposer plusieurs catégories de services : location de véhicules à court et à long terme ; location de voitures compactes, de berlines et de SUV ; véhicules haut de gamme ; location de fourgonnettes, de véhicules utilitaires et de camions ; services de transport avec chauffeur ; leasing* et solutions de mobilité destinées aux entreprises. Cette diversité rapproche le projet d’une plateforme de mobilité intégrée plutôt que d’une agence concentrée exclusivement sur les vacanciers. Le développement de la location de longue durée pourrait notamment intéresser les entreprises souhaitant utiliser des véhicules sans supporter directement leur acquisition, leur entretien et leur revente. Les services avec chauffeur peuvent, pour leur part, viser les hôtels, les agences de voyages, les événements professionnels et le tourisme d’affaires. La taille de la flotte tunisienne, sa composition par catégorie et son mode de financement n’ont cependant pas été dévoilés. Le communiqué ne précise pas non plus si les véhicules ont été achetés auprès des concessionnaires locaux, importés directement ou acquis par l’intermédiaire de sociétés de leasing. Deux groupes tunisiens derrière la franchise Tunifleet Car Rental associe Alliance One Holding et Voyages 2000, deux groupes tunisiens disposant de profils complémentaires. Selon les informations présentées par SIXT, Alliance One Holding est un groupe familial tunisien fondé en 1947. Il regrouperait environ 35 entreprises employant plus de 3 500 personnes et exercerait dans l’industrie chimique, le tourisme, la distribution et les services. Voyages 2000, fondé en 1964, opère dans le tourisme, l’hôtellerie, les agences de voyages, l’événementiel et le transport touristique. Le groupe revendique plus de dix hôtels et environ 1 500 employés. L’association entre les deux partenaires permettrait ainsi de combiner des capacités industrielles et financières avec une connaissance directe du tourisme, de l’hôtellerie et du transport de voyageurs. La répartition exacte du capital de Tunifleet, son capital social, son investissement initial et les responsabilités respectives des deux groupes ne sont pas détaillés dans le communiqué. Ces informations seront nécessaires pour apprécier l’importance économique réelle du projet. Une arrivée portée par la reprise du tourisme SIXT justifie son implantation par la progression du tourisme tunisien. Le groupe cite plus de 11 millions de visiteurs internationaux en 2025, un niveau qui aurait été franchi pour la première fois, ainsi que 8,097 milliards de dinars de recettes touristiques, en hausse de 6,5 % sur un an. La France, l’Allemagne, l’Italie et le Royaume-Uni auraient représenté ensemble plus de 2,5 millions d’arrivées. Ces indicateurs expliquent le choix d’une implantation initiale dans les aéroports. Une augmentation des arrivées internationales accroît mécaniquement la demande potentielle pour la location automobile, les transferts privés et les déplacements entre les aéroports, les hôtels et les sites touristiques. Le nombre de visiteurs ne suffit toutefois pas à déterminer la rentabilité du marché. Celle-ci dépend également de la durée moyenne des séjours, du pouvoir d’achat des voyageurs, de la saisonnalité, de la concurrence, du taux d’utilisation des véhicules et du prix moyen de location. La présence d’une marque internationale peut faciliter les réservations réalisées avant l’arrivée en Tunisie, notamment par l’intermédiaire de la plateforme et de l’application mondiales de SIXT. Elle peut aussi attirer les clients déjà enregistrés dans les programmes de fidélité du groupe. Quels effets pour l’économie tunisienne ? L’effet direct du projet dépendra principalement de la taille de la flotte, du nombre d’agences ouvertes et des emplois créés. Aucun de ces chiffres n’est encore communiqué. L’incidence pourrait néanmoins concerner plusieurs secteurs : acquisition et financement de véhicules, assurances, entretien automobile, pièces de rechange, nettoyage, équipements numériques, personnel d’agence et services de transport avec chauffeur. Le projet peut également intensifier la concurrence sur le marché tunisien de la location automobile. Les opérateurs locaux devront composer avec une marque disposant d’une forte visibilité internationale, d’outils numériques développés et d’un accès direct à une clientèle étrangère. Cette concurrence pourrait améliorer la qualité des services et accélérer la réservation en ligne, la dématérialisation des contrats et la diversification des offres. Elle pourrait aussi exercer une pression sur les prix et les marges des opérateurs existants. L’impact sur les importations mérite également d’être examiné. Une flotte importante constituée de véhicules importés augmenterait les besoins en devises. À l’inverse, le recours à des véhicules déjà commercialisés en Tunisie et à des solutions de financement locales renforcerait davantage les liens avec l’écosystème automobile national. Un groupe réalisant plus de 4 milliards d’euros de revenus SIXT est un groupe allemand fondé en 1912 et dont le siège est établi à Pullach, près de Munich. Il propose des services de location, d’autopartage, de transport avec chauffeur et d’abonnement automobile. Le groupe indique disposer de plus de 350 000 véhicules et être présent dans plus de 100 pays. Il poursuit son expansion internationale à travers des implantations directes et des contrats de franchise. Après son entrée en Afrique du Sud et en Namibie en 2024, puis son développement dans cinq nouveaux marchés d’Amérique latine et des Caraïbes en 2025, la Tunisie constitue une nouvelle étape de son expansion africaine. En 2025, SIXT a enregistré un chiffre d’affaires consolidé de 4,28 milliards d’euros et un résultat avant impôts de 400,5 millions d’euros. Ses actions sont cotées à la Bourse de Francfort. L’arrivée de SIXT en Tunisie est donc effective, mais la portée financière de l’opération locale reste encore à mesurer. Le nombre de véhicules, l’investissement engagé, les emplois créés et les performances commerciales des premières agences permettront d’évaluer si cette implantation dépasse le lancement d’une franchise aéroportuaire pour devenir un véritable réseau national de mobilité. Source : selon communiqué de SIXT du 27 août 2026 * L’exercice de l’activité de leasing annoncée par SIXT demeure soumis à l’obtention préalable de l’agrément prévu par l’article 24 de la loi nᵒ 2016-48 du 11 juillet 2016 relative aux banques et aux établissements financiers. Le communiqué ne précise pas si Tunifleet Car Rental dispose déjà de cet agrément.